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41
95°
105°
115°
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30°
20°
30°
20°
Trópico de Cáncer
23º 27'
Océano Pacífico
Golfo de California
Golfo de México
Mar Caribe
26
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2
2
3
3
8
8
25
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10
10
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1
1
6
6
14
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9
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27
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7
7
31
31
4
4
23
23
12
12
Tijuana
Nogales
Nacozari
Ciudad Juárez
Ojinaga
Piedras Negras
Nuevo Laredo
Matamoros
Ciudad Acuña
Altamira
Veracruz
Coatzacoalcos
Progreso Tizimín
Peto
Tapachula
Salina Cruz
Lázaro Cárdenas
Manzanillo
Topolobampo
Rosario
Matehuala
Río Verde
Sotula
Guaymas
140
280
1:14 000 000
420
Vías férreas
En México, durante la presidencia del general Porfirio Díaz (1876-1911) se le dio un fuerte impulso
al ferrocarril, por lo que la red ferroviaria se construyó casi hasta quedar como se encuentra en la
actualidad. Hasta la primera mitad del siglo
XX
, este transporte se utilizó para trasladar personas y
mercancía.
La longitud total de la red ferroviaria de nuestro país es de casi 27 000 kilómetros. Actualmente,
ya casi no hay trenes para transportar personas; en 2008 sólo 3 500 pasajeros viajaron por esta vía.
Su importancia radica en el transporte de carga, el cual lleva principalmente productos industriales,
agrícolas y minerales a bajo costo. Este medio presenta ventajas, ya que consume menos combus-
tible en relación con la carga que transporta; es menor el impacto ambiental que causa y brinda la
posibilidad de transportar de forma masiva.
Colima
Morelia
Toluca
Pachuca
Ciudad de México
Tlaxcala
Xalapa
Cuernavaca
Puebla
Tuxtla Gutiérrez
Villahermosa
Chilpancingo
Oaxaca
Campeche
Mérida
Chetumal
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20
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30
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32
Capitales
Mexicali
La Paz
Hermosillo
Chihuahua
Saltillo
Culiacán
Durango
Monterrey
Ciudad Victoria
Zacatecas
San Luis Potosí
Tepic
Aguascalientes
Guanajuato
Guadalajara
Querétaro
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Fuente: Elaborado por el Inegi con datos de la
SCT
, 2006.
Vías férreas
Estaciones de tren
Capital de la entidad