MI ENTIDAD DE 1821 A 1920
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Así se construyeron las líneas de
ferrocarril que conectaron al puerto de
Tampico con el Distrito Federal.
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Tula
Jaumave
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Ciudad Victoria
Nuevo Laredo:
primera aduana terrestre
de México (1890)
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Tampico, puerto de gran
calado en 1890
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Ferrocarril Central Mexicano
(década de 1880)
Agostaderos
Presa Falcón
(1953)
Distritos de
riego del bajo
San Juan y del
bajo Río Bravo
Colapso del puerto
de Bagdad en 1880
Auge algodonero
(1940-1965)
Hacienda La Sauteña
(1789-1940)
Presa
El Azúcar
(1940)
Ferrocarril Monterrey-
Matamoros (1905)
Desarrollo minero
en la Sierra
de San Carlos
(1890-1908)
Ranchos y haciendas
afectados por la reforma
agraria (década de 1920)
Agostaderos de
ganadería extensiva
Ferrocarril del
Golfo (1890)
Región agrícola de
El Mante (1926-1940)
Auge petrolero (1914-1922)
Auge y colapso
de la región
ixtlera
(1890-1908)
Carretera Nacional
México-Laredo
(1935)
n
|
B
Nueva York
Europa
La Habana
n
|
n
|
n
|
Nueva Orleans
San Antonio
Río Misisipi
Brazos de Santiago
Bagdad
Monterrey
San Luis Potosi
Saltillo
Río Sabinas
Frontera internacional
España/México-Estados Unidos
1819-1836
Matamoros
Valles
n
|
Golfo
de
México
ESTADOS UNIDOS
DE AMÉRICA
Ciudades principales
0
100
200
300
50
km
Puertos
Zona petrolera
Zona minera
Vía férrea
Carretera
Flujo comercial nacional
Flujo comercial internacional
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Ferrocarriles y puertos en Tamaulipas durante el Porfiriato
Con Porfirio Díaz en la presidencia, México
y Tamaulipas experimentaron cambios
importantes. México pagó las deudas que
tenía con otros países. El crecimiento
económico
aumentó debido a que algunos
empresarios de Gran Bretaña, Estados
Unidos de América y otros países fundaron
empresas en México, como minas, bancos,
fábricas y el ferrocarril.
Durante el gobierno de Porfirio Díaz creció el tamaño de las haciendas.
Las más grandes de Tamaulipas fueron La Sauteña, El Naranjo,
Tamatán, La Mesa y El Cojo.
Para Tamaulipas, el desarrollo de las redes de ferrocarriles fue importante, porque al fin se
conectó al territorio tamaulipeco con el resto de México. Durante el gobierno del
presidente Manuel González y del gobernador Antonio Canales se inauguró una línea del
Ferrocarril Nacional Mexicano que unió a la ciudad de México con Nuevo Laredo y años
después, durante el Porfiriato, cuando Pedro Argüelles era
gobernador, se inauguró la línea que conectaba Monterrey con
Matamoros. A finales del siglo
XIX
se fundó la línea del Ferrocarril
Central que conectaba Estados Unidos de América con Monterrey,
Tampico y Ciudad Victoria.
El paisaje cambia
Economía.
Bienes y
actividades que permiten a
una sociedad valerse por sí
misma.
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